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三心加两意激发宜昌运管科技进步源动力——宜昌市道路运输管理处优秀共产党员周建勇同志先进事迹

发布时间: 2011-05-08 17:55:57   作者:本站编辑   来源: 本站原创   浏览次数:   我要评论()
摘要:

周建勇同志现为宜昌市道路运输管理处机动车驾驶员培训行业管理办公室主任。自1996年作为人才引进到市运管处以来,先后独立完成和参与完成《宜昌市公路运输管理系统》、《湖北省公路运输管理费征收系统》、《交通道路运政执法管理系统》、《湖北省运政信息管理系统》、《机动车驾驶培训管理系统》,为宜昌运管系统、湖北运管系统提升科技管理含量作出了突出贡献。2001年荣获得宜昌市人民政府科技进步一等奖,2003年评为宜昌市交通系统科技带头人,2003年中共宜昌市直机优秀共产党员,2007、2009年宜昌市交通系统优秀共产党员。
    梅花香自苦寒来,上述成绩的取得对于周建勇同志而言亦是如此,多少个日日夜夜,他熬灯苦读;多少次反反复复,他冥思苦想;多少回推敲认证,他从零开始……,没有直接可借鉴的范例,缺乏相应的智囊团队。面对种种困难,支撑周建勇同志一路坚持下来的就是他的“三心”加“两意”,正是他做到了对事业追求的有心人,为事业奋斗的用心人,为事业负责的专心人,于言行间自然散发出敢吃螃蟹勇争第一的创先意识,百折不饶做就做好的争优意识。
    一、做追求事业的有心人
    为适应宜昌道路运输发展需要,1996年初,周建勇同志作为人才引进到市运管处,安排在办公室工作。在基本熟悉运管业务工作后,他发现道路运输行业面宽,流动性强,管理难度大,传统的人工管理严重滞后行业发展的要求,他深信信息化管理手段必将在道路运输管理中大有作为。于是,他便主动请缨,着手《宜昌市公路运输管理系统》的研发。
    想易行难,虽说他本人有一定的计算机专业知识基础,但面对真正实施,深感许多知识的不足。或许是因为教师出身,周建勇同志日以继夜自学统计学原理、数据库原理、计算机软件编程方法、计算机网络技术等多门课程,钻研运管业务知识,并紧密结合宜昌运管实际,在半年的时间一人独自完成了《宜昌市公路运输管理系统》。
    该系统在全省最先建立了道路运输企业和营运车辆数据库,首次实现了电脑办理经营许可证和道路运输证,为行业管理提供了全新的管理手段,为行业发展科学决策提供了精确的数据支承。受到了上级行业管理部门--省运管局的高度评价,并于当年受委托开发《湖北省公路运输管理费征收系统》。1998年《湖北省公路运输管理费征收系统》开发成功,被专家评定为达到国内先进水平,在全省推广应用后,产生了巨大的经济效益和社会效益。
    二、为事业奋斗的用心人
    如果说《宜昌市公路运输管理系统》是周建勇同志牛刀小试,《交通道路运政执法管理系统》则是他为宜昌运管系统管理创新特别是科技创新奠定的基石。开发过程中他创造性制定了既能让计算机识别,又便于执法人员掌握的道路违法行为代码,应用自定意函数自动生成各种执法文书,实现了执法过程全程监管,被专家评定为“在应用信息技术促进交通道路运政执法方面属国内首创,处于全国领先水平”,全省推广应用后,提升了全省道路运输行政执法水平和行业管理水平,并于2001年获得宜昌市人民政府科技进步一等奖。
    2003年,省运管局为推进全省运输管理水平,在全国范围内公开招标软件开发公司,研发《湖北省运政信息管理系统》。因周建勇同志在此领域的突出表现,宜昌运管处也因此作为该课题组的实验基地,周建勇同志本人受邀成为课题组核心人员,他提出的局、处两级分布数据库,局、处、所三级广域网为课题开发成功奠定了基础,并沿用至今。
    三、对事业负责的专心人
    干一行、爱一行、钻一行,是周建勇同志在来到市运管处工作以来的真实写照,无论把他放在哪个岗位,哪个岗位的工作都会有新的起色。2008年8月,他从办公室主任轮岗调整到驾培办工作后,通过对现有的工作流程认真分析,针对管理上的弊端,提出了应用信息技术对驾培管理进行改造。在市处党委的支持下,2010年与湖北普信公司合作开发了《机动车驾驶培训管理系统》。采用二维条码加密、双数据库并行、信息控制等技术手段,实现IC卡计时管理系统与机动车驾驶培训管理系统并网运行,在全省率先实现了《教学日志》、《培训结业证》、《培训记录》及学员档案信息化管理,为宜昌市驾培行业规范化管理做出了贡献。
    2010年受省运管局委托,该同志负责起草《湖北省机动车驾驶培训教练员管理办法》(草案),创造性的提出了建立机动车驾驶培训教练员教学质量考核卡制度,为教练员评价和管理提供了全新的手段,受到全省驾培行业同仁广泛支持,并于今年在全省实施。
   科技创新是推进事业发展的重要途径之一,但开发软件却并非一件轻松的事情,既是繁重的脑力劳动又是高强度的体力消耗,对于还要肩负日常行政工作的周建勇同志来说,只有挤占大量的休息时间去完成研发。多年来,他不知有多少节假日是在办公室度过,经常是青灯为伴、孤影至凌晨,但他从来没有向单位提出过加班补助。为了运管事业的发展,他一直是这样任劳任怨,默默奉献。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        2011-5


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